Lokomotywa ma dwie kabiny maszynisty umieszczone na obu jej końcach. Połączenie między tymi kabinami odbywa się przez przedział sprężarki, przedział silnika spalinowego i przedział maszyn elektrycznych.

W lokomotywie zastosowano napęd hydrostatyczny do napędu wentylatorów chłodnic.

Między wózkami w środkowej części ostoi są zabudowane : zbiornik paliwa, zbiornik powietrza oraz dwie skrzynie akumulatorów.

Podstawowe wymiary oraz szczegółowe rozmieszczenie urządzeń w poszczególnych przedziałach maszynowych pokazano na rysunkach 1-9 i 1-10.