Najwyższy czas na aktualizację zdjęć. W tej aktualizacji zobaczycie zdjęcia przedewszystkim lokomotywy SU46-029 w starym firmowym niebieskim schemacie malowania i oczywiście pomalowaną „na zielono”, SU46-047 z zółtym czołem i ostatnią wyprodukowaną lokomotywę serii SU46 w Jarocinie. W chwili obecnej galeria zdjęciowa lokomotyw SU46 wynosi 504 zdjęcia! Serdecznie zapraszam do oglądania.
Ostatnie pół roku eksploatacji lokomotywy SU46-029 za sprawą Turystyka Kolejowa TurKol.pl był dla miłośników tej serii lokomotyw niezwykle ekscytujący i intensywny. Lokomotywa zawitała chyba we wszystkie zakątki Polski, nawet na Hel.
SU46-029 z pociągiem nr 55226 „Foka” do Gdyni Głównej podczas postoju w stacji Hel.
SU46-029 z pociągiem nr 77206 relacji Zielona Góra Główna – Nowa Sól wjeżdża do Niedoradza. Pociąg ten zorganizowany przez TurKol wraca z festynu w Budachowie.
SU46-029 przejeżdża po moście nad Odrą prowadząc pociąg nr 77208 relacji Budachów – Zielona Góra Główna.
Szlakiem z Żagania do Żar wjeżdża SU46-029 z czterowagonowym składem wagonów podsyłanych do Zielonej Góry Głównej na mający się odbyć nastepnego dnia przejazd specjalny zorganizowany przez TurKol na festyn do Budachowa.
SU46-029 ze składem próżnych wagonów do przewozu cementu, które podjeła na bocznicy w Nowogrodzie Bobrzańskim minęła przed chwilą Bieniów pędząc linią kolejową nr 370 w kierunku Żar.
SU46-029 z pociągiem specjalnym nr 77205 relacji Wolsztyn – Poznań Główny.
SU46-054 na terenie Parowozowni Jarocin.
Szlakiem do Małomic wyjeżdża z Żagania SU46-047 z platformami pod załadunek wojska na bocznicy Pstrąże.
SU46-029 z pociągiem nr 71200 relacji Poznań Główny – Łódź Widzew. Pociąg zorganizowany był przez Turkol w ramach trzydniowego projektu „Nostalgia 2023”. Z moich kalkulacji wynika, że lokomotywa podczas tego trzydniowego projektu, jeśli licząc podsyły lokomotywy luzem do Poznania i z Wrocławia do Węglińca przejechała coś około 2300 km.
SU46-029 chwilę po przyjeździe z Poznania. Tego zimnego, grudniowego dnia lokomotywa poprowadziła pociąg specjalny z Wolsztyna do Poznania Głównego na jarmark świąteczny (77205) i wróciła do Wolsztyna w planie 77206.
W końcowym okresie eksploatacji lokomotywa SU46-029 delegowana była do Parowozownia Wolsztyn, gdzie poprowadziła kilka pociągów specjalnych.
