W nowej galerii zdjęć pojawiły się pierwsze zdjęcia w rozdzielczości 1200 x 800 pikseli. Sukcesywnie w miarę wolnego czasu zdjęć będzie przybywać. Zapraszam do oglądania. Motyw przewodni: SU46!
A jeśli Ty drogi miłośniku lokomotyw serii SU46 posiadasz zdjęcia tych maszyn i chciałbyś się nimi podzielić serdecznie zapraszam do kontaktu poprzez formularz na stronie www.su46.pl lub bezpośrednio poprzez email: pawel.urbanski@su46.pl.
SU46-014 z pociągiem osobowym do Żagania. Na sąsiedni tor wjechał przed chwilą SA133-003 z Niegosławic. Jeszcze wtedy jedno połączenie Żagania z Zieloną Górą obsługiwane było planowo przez lokomotywy spalinowe PKP Cargo z żagańskiej lokomotywowni. Dość często można było spotkać na tym obiegu widoczną na zdjęciu “czternastkę”, która w tamtych czasach jako jedyna z pięciu żagańskich SU 46 (46-011, 46-014, 46-032, 46-037, 46-048) nie została zmodernizowana i nie była zatrudniana do międzynarodowego pociągu EC “Wawel”, czy też pociągów towarowych – które dość często były obsługiwane przez nasze lokomotywy na odcinku Forst – Cottbus.
Kilka tygodni później SU46-014 uległa poważnej awarii obsługując ten sam pociąg.
SU46-035 podczas formowania pociągu z wojskiem na bocznicy WBK 712 w Żaganiu. Widoczny na platformach sprzęt wojskowy to nic innego jak “Rosomaki” będące na wyposażeniu 17 Wielkopolskiej Brygady Zmechanizowanej z Międzyrzecza.
SU46-047 z pociągiem towarowym do Węglińca wyjeżdża na szlak do Jankowej Żagańskiej.
SU46-047 z krótkim pociągiem towarowym do Głogowa.
SU46-047 z krótkim pociągiem towarowym do Głogowa wjeżdża do Niegosławic. Pięknie oświetlone porannym słońcem żółte czoło lokomotywa za chwilę zniknie w cieniu rzucanym przez nastawnię dysponującą, równie klimatyczną jak cała stacja w Niegosławicach.
SU46-048 z EC “Wawel” rel. Lüneburg – Kraków Główny wyjeżdża z Żar w kierunku Węglińca.
SU46-047 z pociągiem 574015 Janikowo – Żary wyjeżdża z Niegosławic na szlak do Szprotawy. Wagony ciągnięte przez 047 to dwuosiowe wagony zbiornikowe serii Ucs.
SU46-047 z amerykańskim pociągiem wojskowym.
SU46-035 ze składem próżnych auto lawet do Forstu na biegu mija stację Żary.
SU46-033 z pociągiem 27031 z Puław do Żar przejeżdża po moście nad rzeką Bóbr. W tym miejscu chciałem dodać, że pierwszy pociąg próbny przejechał po tym moście 26.07.1846 roku, a 1.10.1846 roku zorganizowano pierwszy przejazd pociągu specjalnego z Jankowej Żagańskiej do Głogowa.
SU46-029 z pociągiem 712008 do Suwałk stoi gotowa do odjazdu na torze dziesiątym w Żaganiu.
Ilostan czynnych lokomotyw serii SU46 z miesiąca na miesiąc niczym śnieg na wiosnę bezpowrotnie topnieje. Po zeszłorocznych awariach przydzielonej do Olsztyna SU46-004 (24.09.2018 – awaria silnika spalinowego) i ściągniętej w jej zastępstwo z Lublina SU46-017 ( 23.11.2018 – Ełk – pękniecie bloku silnika spalinowego) zdecydowano o przeniesieniu z Węglińca do Olsztyna SU46-029. A w Węglińcu pozostaną czynne tylko 3 lokomotywy tej serii.
SU46-023 z objazdowym wahadłem mija na biegu podg. Sieniawa Żarska i jedzie w kierunku niemieckiego Forstu. Do 9.12.2018 roku lokomotywy serii SU46 lub ST46 zapewniały obsługę trakcyjną na odcinku Węgliniec – Forst Lausitz. Po remoncie i otwarciu stacji Horka wszystkie pociągi spółki PKP Cargo wróciły na przejście graniczne Bielawa Dolna – Horka.
76000 “Wawel” mknie z rozkładową pięćdziesiątką na szlaku Jankowa Żagańska – Ruszów.
SU46-011 z pociągiem ECPSI 37001 “Wawel” mknie szlakiem z Żagania do Żar.
SU46-007 z próżnymi wagonami po wyładunku tłucznia na odbudowywanej linii kolejowej numer 380 jedzie do Żagania.
Od Jankowej do Żagania przez kolorową jesienną dżunglę przedziera się SU46-007 z ładownymi węglarkami wypełnionymi po brzegi “czarnym złotem”.
Obficie siąpiący przez większą część dnia deszcz bez wątpienia dał się we znaki fotografującym dzisiejszy przejazd po żarsko-żagańskim węźle kolejowym pociągu specjalnego prowadzonego przez parowóz Pt47-65. Jednak mimo złych warunków pogodowych grupce osób fotografujących pociąg 77104 z Wolsztyna do Żagania prowadzony wolsztyńską “petuchą” na wyjeździe z Żar trafił się mały bonus w postaci SU46-047, która luzem przyjechała z Żagania w celu wykonania manewrów na stacji w Żarach.
SU46-023 z mieszanym pociągiem towarowym numer 664066 relacji Węgliniec – Głogów wyjeżdża z Żagania na szlak do Szprotawy.
SU46-029 prowadzi amerykański pociąg wojskowy na odcinku Żagań – Głogów.
SU46-023 minęła przed chwilą podg. Kłobuczyn i wyjechała na szlak do Niegosławic z pociągiem Głogów – Węgliniec.
ST46-01 prowadzi mieszany pociąg z Węglińca do Forstu.
SU46-047 po wykonaniu manewrów na miejscowej bocznicy rozpoczyna blisko pięciokilometrowe spychanie w kierunku stacji Żary.
SU46-032 z pociągiem numer 73000 „Wawel” wjeżdża do Żagania.
Zdjęcie wykonane blisko 10 lat temu w Żaganiu ukazuje SU46-032 wjeżdżającą w stację Żagań z międzynarodowym pociągiem Euro City „Wawel” z Hamburga do Krakowa Głównego.
Malowanie biało – czerwone z elementami niebieskimi zastosowane było przy okazji przystosowania czterech lokomotyw serii SU46 z Żagania (011, 032, 037 i 048) do jazdy po niemieckiej sieci kolejowej (zabudowa PZB 90, GSM-r). Od tego czasu lokomotywy prowadziły pociąg Euro City „Wawel” na odcinku Legnica – Cottbus – Legnica. zdarzało się także, że żagańskie „suki” zatrudniane były do pociągów towarowych na odcinku Forst Lausitz – Cottbus – Forst Lausitz.
SU46-032 i SU46-011 z „Wawel-em” do Krakowa Głównego wjeżdżają do Żagania, gdzie 032 urwie się i zjedzie do szopy, a 011 pojedzie dalej do Legnicy.
SU46-035 prowadzi pociąg z Głogowa do Węglińca.
SU46-047 mija na biegu stację Niegosławice prowadząc pociąg towarowy z Głogowa do Węglińca.
