W dniu dzisiejszym dotarły do mnie smutne wieści ze stolicy województwa warmińsko – mazowieckiego. Otóż jak już informowałem w artykule Usterka SU46-035 lokomotywa została skierowana do naprawy bieżącej z powodu awarii silnika spalinowego. Jak się wczoraj okazało, awaria jest naCzytaj więcej…
Początek roku przyniósł doskonałą wiadomość dla wszystkich miłośników lokomotyw serii SU46. Ze względu na potrzebę zatrudnienia lokomotyw spalinowych przy transportach wojskowych z zapasu krótkotrwałego wróciły SU46-029 i SU46-035 – jedyne lokomotywy spalinowe na ilostanie PKP Cargo posiadające możliwość elektrycznego ogrzewaniaCzytaj więcej…
Olsztyńska SU46-035 od 24 stycznia 2023 roku została wyłączona z eksploatacji i skierowana do naprawy bieżącej. Powodem jak się okazuje jest usterka silnika spalinowego. Tym samym w ruchu pozostaje tylko SU46-029 na co dzień jeżdżąca w węźle kolejowym Węgliniec. JakCzytaj więcej…
Spóźnione, choć obszerne podsumowanie ubiegłego roku pod względem eksploatacji lokomotyw spalinowych serii SU46 przed Wami drodzy czytelnicy. Bez wątpienia był to rok kasacji lokomotyw tej serii – na złom przerobiono 19 lokomotyw. Były też pozytywne wydarzenia np. powrót SU46-031 doCzytaj więcej…
Początek roku przyniósł doskonałą wiadomość dla wszystkich miłośników lokomotyw serii SU46. Po przeszło miesiącu pobyty w zapasie krótkotrwałym obie „suki” wracają do ruchu. Przypomnijmy, obie lokomotywy do zapasu krótkotrwałego trafiły pod koniec listopada. Oficjalnym powodem była decyzja właściciela o wykorzystywaniuCzytaj więcej…
Koniec miesiąca przyniósł niespodziewaną decyzję właściciela dwóch ostatnich czynnych lokomotyw serii SU46 o skierowaniu ich do Zapasu Krótkotrwałego. Tym samym mamy sytuację bez precedensu. Po raz pierwszy w historii nie ma serii SU46 w ruchu! Taka decyzja na 7 miesięcyCzytaj więcej…
