Podsumowując majową pracę lokomotyw serii SU46 bez wątpienia należy wspomnieć o dwóch ważnych faktach. Pierwszy fakt to zakończenie eksploatacji lokomotywy SU46-031, której silnik spalinowy 9 maja uległ awarii. Drugi fakt to odstawienie do zapasu krótkotrwałego lokomotywy SU46-035. Tym samym w chwili obecnej w ruchu jest tylko zielona SU46-029, która w maju przejechała około 2856 km (większość pracy to obsługa transportów wojskowych).

SU46-029

Lokomotywa SU46-029 z miesiąca na miesiąc jeździ coraz więcej co mnie bardzo cieszy. Zwiększone zapotrzebowanie na obsługę polskich i amerykańskich transportów wojskowych w maju do których zatrudniana była “suka” zdecydowanie przełożyło się na liczbę przejechanych kilometrów, która wyniosła około 2856 kilometrów (1283 km luzem i 1573 km z pociągami). Sam transport pociągów wojskowych wyniósł około 672 km, a do tego trzeba by było doliczyć przejazdy luzem po eszelony, transporty wagonów pasażerskich oraz jazdy z pociągami pod załadunek i po rozładunku. Wtedy liczba kilometrów przejechanych przez SU46-029 w obsłudze transportów wojskowych była by zdecydowanie większa.

Szczegółowy wykaz pracy SU46-029 w maju 2022r.

* Przebieg lokomotywy podany na podstawie ogólnodostępnej strony internetowej “Odległości Taryfowe” PKP Cargo bez pracy manewrowej.
*** W związku z wojną na Ukrainie nie podaję szczegółowych informacji na temat rozkładu jazdy.
**** SU46-029 podczas prowadzenia transportu wojskowego ze względu na profil linii kolejowej i zaniedbania w utrzymaniu szlaku Głogów – Kłobuczyn nie podjechała pod wzniesienie za Żukowicami. Pociąg został ściągnięty do Głogowa przez 6Dg-1254, która poprowadziła pociąg objazdem do Legnicy. SU46-029 pracowała na popychu. Od Legnicy do Leszna Górnego pociąg prowadziła ST44-1248, SU46-029 za nią jako grzejka.
***** SU46-029 od Głogowa do Żagania na końcu składu jako grzejka i popych. Prowadził gagarin 1223. Od Żagania do Leszna Górnego pociąg prowadziła SU46-029, a na końcu składu jechał ST44-1223.

---

SU46-031

Jak już wspominałem we wcześniejszych wpisach SU46-031 do ruchu wróciła 26 kwietnia 2022r. Była to spora niespodzianka, gdyż od dłuższego czasu lokomotywa stała w zapasie krótkotrwałym. Jednak już po dwóch tygodniach od powrotu na stalowe szlaki “suka” uległa poważnej awarii silnika spalinowego, co trwale wyeliminowało ją z ruchu. Jeśli chodzi o maj to lokomotywa przejechała zaledwie około 223 km (26 km luzem, 197 km z pociągami).

Szczegółowy wykaz pracy SU46-031 w maju 2022r.

* Przebieg lokomotywy podany na podstawie ogólnodostępnej strony internetowej “Odległości Taryfowe” PKP Cargo bez pracy manewrowej.
** Zjazd lokomotywy “na zimno” w składzie pociągu towarowego prowadzonego przez ST44-1222.
*** W związku z wojną na Ukrainie nie podaję szczegółowych informacji na temat rozkładu jazdy.

---

SU46-035

SU46-035 od 16 maja stoi w zapasie krótkotrwałym. W zawiązku z modernizacją linii kolejowej Korsze – Ełk i związanymi z tym faktem objazdami przez Pisz, PKP Cargo sprowadziło w okolice Olsztyna lokomotywy serii ST44 i ST48 i dla SU46-035 zabrakło pracy. Zanim jednak lokomotywa przeszła do zapasu zdążyła przejechać około 1424 kilometry.

Szczegółowy wykaz pracy SU46-035 w maju 2022r.