Jak powszechnie wiadomo wraz z końcem eksploatacji SU46-029 zakończyła się praca lokomotyw serii SU46 na sieci PKP. Jednakże na ilostanie PKP Cargo nadal pozostaje 6 pojazdów tego typu, a w związku z powracającymi pytaniami dotyczącymi dalszych losów tych lokomotyw wCzytaj więcej…
Jak powszechnie wiadomo ostatnia czynna lokomotywa z dniem 28 grudnia 2023r. zakończyła swoja służbę na polskich szlakach kolejowych i obecnie oczekuje na wykonanie naprawy poziomu P4 (dawniej naprawa rewizyjna). Czas pokaże jak potoczą się dalsze losy tej maszyny, oby pomyślnie!Czytaj więcej…
Przed wami ostatnie podsumowanie pracy lokomotywy SU46-029, bo jak powszechnie wiadomo eksploatacja lokomotywy zakończyła się z dniem 28 grudnia. Natomiast jeśli chodzi o pracę lokomotywy w kończącym się właśnie miesiącu to jak doskonale wiecie z początkiem grudnia SU46-029 pojechała naCzytaj więcej…
Proszę Państwa. Historia pisze się na naszych oczach. Otóż w dniu dzisiejszym po 46 latach zakończyła się eksploatacja lokomotyw typu 303D, serii SU46, których polski przemysł za sprawą Zakładów im. Hipolita Cegielskiego z Poznania wyprodukował 54 sztuki. Co prawda, znajdującaCzytaj więcej…
W dniu wczorajszym odbył się ostatni przejazd czynnej SU46-029, której dopuszczenie do eksploatacji kończy się z dniem 29 grudnia. Po tym terminie lokomotywa będzie odstawiona w oczekiwaniu na wykonanie naprawy poziomu P4. Powracająca z przeszło trzytygodniowej delegacji w Wolsztynie ostatniaCzytaj więcej…
W najbliższą środę tj. 27 grudnia zaplanowany jest przejazd luzem lokomotywy SU46-029 z Wolsztyna do Węglińca. Będzie to z pewnością ostatnia jazda lokomotywy przed końcem eksploatacji, który nastąpi dwa dni później. Planowy odjazd z Wolsztyna 10:29, przyjazd do Węglińca 17:16.Czytaj więcej…
